Parker派克高壓氣動(dòng)球閥技術(shù)篇派克parker漢尼汾熟悉您所在的行業(yè)并不斷了解您所面臨的挑戰(zhàn)。派克漢尼汾的工業(yè)技術(shù)精良，憑借在運(yùn)動(dòng)與控制領(lǐng)域所擁有的同行無(wú)法匹敵的產(chǎn)品廣度和深度，幫助客戶應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。派克漢尼汾研發(fā)的子系統(tǒng)可以便捷地嵌入客戶現(xiàn)有的產(chǎn)品線，同時(shí)還能夠根據(jù)客戶的具體情況定制嶄新的設(shè)計(jì)方案。
PARKER球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥戀來(lái)使閥門暢通或閉塞。球閥開(kāi)關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕,在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
parker派克MB系列小型球閥(Catalog4121-MB)
單片式棒材設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊2通、彎通、3通、4通和5通球閥可選針對(duì)分析行業(yè)設(shè)計(jì)的低壓工況(P<10Bar)三通球閥符合與其他品牌互換要求閥座設(shè)計(jì)parker派克B系列通用型球閥(Catalog4121-B)
2通、3通流路可選，3通分為底部進(jìn)、側(cè)向出和側(cè)向進(jìn)、底部出適用溫度范圍廣，-65°F(18°C)到+450°F(232°C)承壓可達(dá)6000PSI(413.7bar)多種閥座、密封材料和接口形式可選接口形式包括CPI?、A-LOK?、NPT螺紋、UltraSeal?超密封和VacuSeal?面密封形式等parker派克SWB系列三片式球閥(Catalog4125-SWB)
零間隙設(shè)計(jì)閥體保證了在線維護(hù)的密封性能封閉式螺栓連接執(zhí)行器安裝符合ISO標(biāo)準(zhǔn)彈簧加載閥座密封可選尺寸可達(dá)到1"parker派克HB系列高壓球閥(Catalog4121-HB)
緊湊型FNPT結(jié)構(gòu)應(yīng)用于狹小空間PEEK?耳軸式閥座提高了使用壽命在任何流向均為全壓力額定值，使系統(tǒng)有通用性PEEK?閥座壓力等級(jí)10,000psi(689bar)尤其適用于CNG應(yīng)用parker派克MPB系列高壓球閥(Catalog4234)
適用于苛刻工況下的2通、3通球閥90o和180o旋轉(zhuǎn)可選，用于介質(zhì)的隔斷或流路切換parker派克HBV系列球閥(Catalog4190-HBV)
美國(guó)PARKER球閥工作原理；適用于石油、天然氣和過(guò)程控制工業(yè)符合ANS/ASMEB16.34標(biāo)準(zhǔn)符合NACEMR-01-75/ISO15156材料標(biāo)準(zhǔn)卡套接頭可選，避免使用螺紋和螺紋密封膠兩片式閥體設(shè)計(jì)，減少泄露途徑防火選項(xiàng)。
Parker派克高壓氣動(dòng)球閥技術(shù)篇特點(diǎn)/優(yōu)勢(shì):
插件安裝孔及安裝界面符合 ISO 7368 - 利于快速、方便地集成? zui高工作壓力達(dá) 350 bar - 適用于高要求的液壓應(yīng)用系統(tǒng)? 額定流量至 9500 l/min - 能滿足運(yùn)行
多檔規(guī)格, NG25 - NG100 - 允許大跨度變化使用? 大部分規(guī)格供貨周期短 - 無(wú)需庫(kù)存
應(yīng)用:
通用壓機(jī)
注塑成型機(jī)
壓鑄機(jī)
安全功能:
附加集成的電磁方向閥提供安全功能, 當(dāng)其電磁鐵失電時(shí), 其閥芯處于彈簧偏置的位置, 從 X 口來(lái)的先導(dǎo)壓力將控制活塞推壓至下端位置, 主閥芯關(guān)閉, 結(jié)果從 B 到 A 或從回油系統(tǒng)到機(jī)器的液流被關(guān)閉。
美國(guó)派克parker球閥特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：
經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的設(shè)計(jì) - 確保運(yùn)行可靠
逐行流量特性 - 可靈敏調(diào)節(jié)流量
高流量 - 與閥門尺寸相關(guān)的*效率
出色的性價(jià)比 - 快
交貨時(shí)間短 - 無(wú)需存儲(chǔ)
可選擇中心位置監(jiān)控
節(jié)能A-再生可選
可切換混合版本可選
美國(guó)派克parker球閥應(yīng)用：
機(jī)床
通用印刷機(jī)
輪胎壓力機(jī)
技術(shù)規(guī)格
先導(dǎo)式比例方向控制閥系列 D*1FB OBE 與主級(jí)氣壓反饋到減壓先導(dǎo)閥。先導(dǎo)控制壓力為25 bar，可實(shí)現(xiàn)zui大的穩(wěn)定流量。
數(shù)字車載電子設(shè)備位于堅(jiān)固的金屬外殼中，允許在惡劣的環(huán)境條件下使用。標(biāo)稱值為出廠設(shè)置。與串行RS232接口的電纜連接可用作附件。閥門參數(shù)可以用普通的ProPxD軟件。
創(chuàng)新的集成再生功能進(jìn)入A線（可選）允許差壓氣缸的節(jié)能電路?；旌蟿?dòng)力型號(hào)可以隨時(shí)在再生模式和標(biāo)準(zhǔn)模式之間切換。
該類閥的常開(kāi)型式在失電狀態(tài)下,允許液流在閥的側(cè)面油口(油口2)至底部油口(油口1)方向上自由流過(guò)。反向液流為經(jīng)過(guò)節(jié)流,如果要求反向自由流動(dòng),則應(yīng)選擇"反向自由流動(dòng)"選項(xiàng)。
工作原理:常閉型閥的閥芯由復(fù)位彈簧將其壓靠在閥座上,先導(dǎo)液流被關(guān)閉,進(jìn)油口(油口2)的壓力作用在主閥芯內(nèi)腔,使之保持壓靠在閥座上,阻止液流通過(guò)該閥(油口2至油口1)。
此時(shí)若插件底部(油口1)的壓力高至足以克服復(fù)位彈簧的作用力,則將推動(dòng)閥芯,使之離開(kāi)閥座,允許液流從油口1至油口2方向流過(guò)。電磁線圈得電,將先導(dǎo)閥芯拉離其在主閥芯上的閥座,主閥芯內(nèi)的壓力泄向油口1,這就使得主閥芯兩端的壓力建立起平衡,于是主閥芯側(cè)面的進(jìn)油壓力將其抬起,允許液流從側(cè)面向底部(2至1)流過(guò)。
由于該型閥是先導(dǎo)操控的,在液流從油口2和1之間流過(guò)的同時(shí),必須建立起一個(gè)zui小的壓力差(25-50psi),以克服彈簧力而保持閥芯的開(kāi)啟狀態(tài)。
派克漢尼汾將技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新與*服務(wù)相結(jié)合，用前瞻性的視角致力于滿足客戶當(dāng)前的需求。因此，派克漢尼汾與客戶形成了良好的合作關(guān)系，進(jìn)而有效地提高客戶的生產(chǎn)效率和盈利能力。
